«Дикий» туризм: причины возникновения и современное состояние

A. Черных. Профессор Иркутского института международного туризма, кандидат геолого-минералогических наук

Самодеятельный, или «дикий» туризм, получивший бурное развитие в СССР, а позже в России, возник не так уж и давно. До 1960-х гг. в СССР его не было. Он появился во времена «хрущевской оттепели», достиг пика в 60-80-е гг. прошлого столетия и продолжает развиваться до сих пор.

Причин возникновения самодеятельного туризма было много. Освободившиеся от гнёта властей и послевоенной нужды, люди, особенно молодёжь, почувствовав свободу, потянулись на природу к чистоте и красоте, стараясь делать это без посредников — государственных турфирм, турагентств. Сыграла свою роль и расслоенность общества на «богатых» и «бедных». Начальники всех рангов — партийных, профсоюзных и др. — по мере своих возможностей пользовались социальными благами. Льготные путёвки на курорты, в санатории, круизы, предназначенные для трудящихся, передовиков производства, больных и ветеранов распределялись попросту нечестно (для себя, для своих близких, «по блату»).

Повлияло также развитие отраслевых баз отдыха, санаториев, которым отводились лучшие участки на берегах тёплых морей, «лакомые» кусочки заповедных территорий. Уже в 1970-е гг. нельзя было подойти к берегу Чёрного моря в Крыму и других местах — весь берег был огорожен отраслевыми заборами.

Всеобщая «даченизация» советского общества не могла охватить все возрасты, и большей части молодого «бедного» населения, нужно было где-то отдыхать. Вот и шли они в дешёвые местные походы не всегда зарегистрированные и оформленные в турбюро. Так наиболее интересные природные места подверглись массовому нападению туристов. Сколько их было, никто не считал.

На последствия повлияла низкая экологическая грамотность населения. И особенно современных «бизнесменов от природы». Несмотря на усилия в последние десятилетия экологических организаций и сферы образования. Экологическая грамотность современных людей также оставляет желать лучшего. Старшее поколение, необучавшееся экологии и выросшее на советских постулатах в отношении природы: «Человек — властелин природы», «Мы не должны ждать милости от природы, взять их у неё — наша задача», «Страна огромная — всем хватит», «Моя хата с краю», «После меня хоть трава не расти», «Что с ней будет (природой) от одного окурка» и т.д., и которое сегодня находится зачастую на руководящих постах, не может, а главное не хочет жить по-другому. Молодое же поколение, уже обучающееся в школах и институтах экологическим законам, может и хотело бы жить по этим законам, но, глядя на безграмотный промышленный беспредел старшего поколения, просто не может этого сделать. А примеров экологической бесхозяйственности вокруг тысячи. Последствия экологических ошибок министерств и корпораций, таких как гибель Аральского моря, с последующим засолонением окружающих земель, гибель рыбы в Азовском море от постройки Цимлянского водохранилища и Волго-Донского канала, наземные испытания атомной бомбы под Семипалатинском и, как следствие, засорением цезием-137 территории на восток вплоть до Байкала, и проблемы самого Байкала от химкомбинатов на его берегах и долине реки Селенги, и сотни других примеров просто на порядки не сопоставимы с ошибками туриста-дикаря.

А напор современных безграмотных и жадных «бесхозяйственников» продолжается. Это и недавние неудавшиеся проекты строительства нефтепровода по берегу озера Байкал (а раньше трубопровода для отходов с Байкальского комбината в р. Иркут), и снова воскресшая идея переброса сибирских рек в Среднюю Азию и т.д.

Причин сохранения «дикого» туризма тоже много. Как это ни парадоксально, но к увеличению потока диких туристов на Байкал привело улучшение жизни основного населения в конце XX в. Стало возможно приобретение подержанной иномарки, что позволило легко добираться до популярных мест отдыха, как побережье Малого Моря, о­в Ольхон, устье реки Большая Голоустная и южный берег Байкала, в результате чего антропогенная нагрузка на эти участки байкальского побережья многократно возросла. В 2003 г. на берегу небольшого Курминского залива мы насчитали в воскресный день 24 автомобиля, а на совсем небольшом пляже устья р. Бабха в июле 2006 г. одновременно находилось 18 автомобилей — более 100 человек.

Досталось от технического прогресса и другим известным природным местам региона. Так, в конце апреля 2004 г. на покорение горы Мунку-Сардык туристы приехали на 72 автомобилях, а в последующие годы количество автомобилей на стрелке Белого и Чёрного Иркута намного увеличилось. Другой пример — это уничтожение Байдинских пещер и пещеры «Мечта». Их разграбление любителями-ювелирами произошло именно благодаря автомобильной дороге, которая подходит прямо ко входу.

Продолжающему наступлению и продвижению «дикого» туриста, который ищет нетронутую природу, способствует современная застройка побережья Байкала частными и отраслевыми турбазами и так называемыми «базами отдыха». Мало того, что все они практически застроены и продолжают строиться на незаконно приобретённых землях Прибайкальского национального парка, они нарушают все законы экологии (отсутствие цивилизованных туалетов и выгребных ям, применение неэкологичных источников энергии, неэстетичная архитектура построек с применением неэкологичных материалов, нарушение природных ландшафтов, этнографических устоев и т.д.).

К примеру, некогда безымянная бухточка залива Мухор, ныне Зуун-Хаган, была любимым местом отдыха иркутян. По очень плохой дороге сюда пробирались только отчаянные автомобилисты, в основном туристы заходили пешком. Сейчас эта бухта называется базой отдыха ЗАО «Сельстрой» и представляет ужасное зрелище — 214 примитивных построек для туристов и коттеджей для «избранных». Выгребных ям нет, помойки не чистятся, вокруг замусорено! Люди приезжают за сотни километров на любимое когда-то место, теперь преимущественно на своих автомобилях, в воскресные дни количество автомобилей превышает 150 штук, ставят палатки на оставшихся от домов местах, готовят на кострах пищу, теснятся на маленьком пляже (до 250 человек одновременно), ловят, как и прежде, сетями рыбу. Баровая коса отделяет от Байкала два буферных озера, которые принимают на себя все стоки. Вода в них раньше была прозрачная, сейчас мутная, и они интенсивно заболачиваются. Бухта практически стала непригодна для цивилизованного туризма. Севернее турбазы «Мандархан» есть ещё незастроенная бухта с пляжем и то только потому, что дорога к ней очень трудная и перегорожена (скорее всего, по чей-то частной инициативе) вбитыми сваями.

Природа Байкала с его уникальными ландшафтами и эндемичной флорой — это было единственное, чем можно было привлечь иностранных и иногородних российских туристов, а значит, и деньги в регион. А сейчас что им будем показывать?

Идёт интенсивное уничтожение туристических ресурсов Байкала, сомнительный комфорт, предлагаемый на базах отдыха, далеко не соответствует цене за него. А старые проблемы «дикого» туризма остались. На базах отдыха сохраняются порядки городского общежития — шум, перенаселение, вынужденное общение с неинтересными соседями плюс неприглядная окружающая обстановка.

Такими методами не уменьшить поток «диких» туристов. Они теперь вынуждены осваивать ещё более укромные уголки в поисках покоя, тишины и чистоты, а значит, будут продолжать нарушать природу. Предлагаемые пути уменьшения воздействия «дикого» туризма на природу по примеру некоторых развитых зарубежных стран нам не всегда подходят. Экологические тропы с оборудованными местами стоянок, заготовленными дровами, построенными туалетами, организация сети кемпингов, горных приютов, лесных хижин на данном этапе развития нашего общества — не для нас. Экологические тропы будет некому охранять от самих же туристов, а удалённые горные приюты и строить никто не будет. А если частные лица и построят, то проживание в них будет очень дорогое, так как доставка стройматериалов, продуктов и необходимого для комфорта оборудования при отсутствии дорог будет затруднена.

Выхода из создавшегося положения практически нет. Теоретически возможен — при принятии (наконец!) на государственном уровне правильных законов о земле и туризме. А пока всем нормальным взрослым людям нужно по мере сил как-то воспитывать молодое поколение россиян бережное отношение к природе в общеобразовательных школах, турклубах и туристских спортивных секциях, в колледжах и институтах. Большие надежды возлагаются на специальные факультеты и институты, воспитывающие специалистов в области туризма. Именно выпускникам этих учебных заведений в скором времени придётся заместить современных некачественных руководителей турфирм, турагентств, турбаз. И прекратить, наконец, этот строительный «шабаш» на берегу Байкала.