Экотуризм и будущее Байкала, или Как нам может помочь Большая Байкальская Тропа

Е. Лагутина, и.о. руководителя Межрегиональной общественной организации «Большая Байкальская Тропа» (Иркутск)

В. Хидекель, специалист-консультант по строительству троп и координатор образовательных программ МОО «ББТ», научный сотрудник отдела природы Иркутского областного краеведческого музея

Г. Кук, международный консультант МОО «ББТ», руководитель отдела «Вахта Байкала» общественной организации «Институт Острова Земля» (Сан-Франциско, Калифорния, США)

Е. Агаркова, международный консультант МОО «ББТ» (Сиэтл, Вашингтон, США)

У Байкала огромный потенциал для привлечения миллионов туристов — вопрос в том, как в ближайшем будущем снизить их воздействие на окружающую среду. Как сохранить нашу природу и одновременно предоставить нашим гостям возможность насладиться красотами Байкала? Как нам сделать туризм важной частью нашей экономики и не погубить Байкал для будущих поколений?

Примерно десять лет назад российское правительство пригласило на Байкал экспертов Всемирного Банка для оценки возможностей туристического рынка в нашем регионе. Они пришли к выводу, что при правильном развитии экономическая прибыль от туризма на Байкале может составить больше половины всего дохода населения близлежащих городов и поселений, включая Иркутск и Улан-Удэ. Недостаёт только соответствующей инфраструктуры для обслуживания туристов. По нашему мнению, важной частью такой инфраструктуры являются рекреационные тропы.

Немного истории

Идея рекреационных троп впервые появилась в Америке, в начале XX в., когда один лесничий, Бентон Макай, предложил создать «заповедник для пешеходов» в качестве тропы вдоль Аппалачского горного хребта длиной в тысячу миль (1600 км). В 1920-е и 1930-е гг. энтузиасты Аппалачской тропы посвятили огромное количество времени, труда и воли созданию сети добровольных помощников, развитию клубов, сооружению укрытий для путешественников, сотрудничеству с государством и, конечно, строительству тропы. Большая часть тропы проходила по территории заповедников и заказников, которые отвели дня неё «коридор», защищённый от воздействия цивилизации. В особо охраняемой зоне шириной в две мили (более 3 км) запрещалось строительство дорог и других подобных видов деятельности, а на расстоянии 60 м от тропы запрещалась вырубка леса.

В конце 1960-х гг. американское правительство присвоило Аппалачской тропе статус национальной (по сути, превращая её в узкий национальный парк длиной более 2 тыс. миль, или 3 тыс. км), и начало приобретать частные земли вдоль тропы, гарантируя её долговечность. Теперь миллионы туристов ежегодно посещают Аппалачскую тропу и поселения, через которые она проходит. Существуют путеводители, книги, брошюры, посвящённые тропе. Её поддерживают 35 клубов, и имена тех, кто совершил многодневный поход из одного конца тропы в другой, заносятся в специальные списки.

Популярные системы троп существуют по всему миру — в Европе, Северной Америке, Африке, Японии. В Англии есть тропы протяжённостью через всю страну, с севера на юг. Международные тропы соединяют Канаду с Мексикой, проходя через всю территорию Соединённых Штатов. Совсем недавно наши восточноевропейские соседи завершили строительство Зелёных Троп, соединяющих Польшу с Чехословакией и Венгрией. Примеров множество, и надо отметить, что все тропы были построены силами волонтёров.

Зачем строить тропы вокруг Байкала

Всем нам хорошо известно, что Байкал является одним из самых уникальных озёр в мире. Это самое древнее и глубокое озеро мира, с уникальным видовым разнообразием и зрелищными ландшафтами. К тому же Байкал — самое чистое на Земле естественное хранилище пресной питьевой воды. В мире не сохранилось открытых водоёмов с пресной водой, пригодной для разлива питьевой воды. Исключение составляет лишь Байкал, чьи воды обладают исключительно высокими вкусовыми качествами. Кроме того, это единственное озеро, расположенное в развитой стране, на берегах которого почти нет сети дорог, не считая южной оконечности, но и это не идёт в сравнение с озёрами в Европе. Английская озёрная территория, озеро Комо в Италии, озеро Женева, немецкое озеро Баден окружены автомобильными трассами. То же самое относится к американским Великим Озерам и Байкальскому побратиму — озеру Тахо в Калифорнии. Байкал — одно из немногих озёр в мире, где добраться до большинства берегов в основном можно лишь пешком или на лодке (если у вас нет собственного вертолёта).

Благодаря всем этим дорогам упомянутые иностранные озёра утеряли большую часть своей экологической целостности и даже своей привлекательности. Туристы до сих пор посещают некоторые из них, но многие, как например, Великие Озера, испорчены настолько, что редко кто едет туда туристом. Как нам избежать такой судьбы и суметь сохранить Байкал?

К счастью, наши заповедники и национальные парки, а также и другие охраняемые территории, делают довольно много для привлечения туристов на Байкал, в то же время сохраняя нашу природу. Недавно они начали строить экологические тропы, облегчая пешеходам доступ к красотам Байкала. И это «байкальское кольцо» охраняемых территорий — ещё одна уникальная особенность Байкала, которая позволяет сохранить наше природное наследие и в то же время является залогом постоянной туристской привлекательности озера. Поэтому национальные парки и заповедники на Байкале являются ареной для развития экотуризма, одним из инструментов которого являются экотропы. Они облегчают пешеходам доступ к красотам Байкала, но вместе с тем обеспечивают нетронутость основного ландшафта, принимая на себя основную нагрузку.

Последние пять лет байкальские особо охраняемые природные территории присоединились к мега-проекту по созданию вокруг Байкала единой пешеходной тропы. Главная идея заключается в объединении всех национальных и природных парков, заповедников и заказников, как и многих сёл, городов и поселений системой троп под названием «Большая Байкальская Тропа» (ББТ). По завершении строительства (через 10-20 лет), ББТ станет первой полной системой троп в России. Да, в некоторых парках существуют меньшие комплексы троп, но нет ни одной целостной сети, которая бы соединила охраняемые территории с ближайшими населёнными пунктами.

Кому и какая польза от экотуризма и Большой Байкальской Тропы

Цель строительства ББТ — привлечь большее количество экотуристов на Байкал. Экотуристы — это такие путешественники, которые приезжают, не вредят природе (и часто, более того, помогают её восстановлению) и оставляют немалую прибыль для местного населения. Они также не только не оказывают негативного воздействия на местную традиционную культуру, но и хотят способствовать возрождению сибирских традиций. Уникальность нашей сибирской культуры и красота Байкала — это то, что изначально привлекает таких людей.

Одним из самых замечательных примеров экотуриста являются сотни туристов, которые приезжают на Байкал в качестве волонтёров Межрегиональной общественной организации «Большая Байкальская Тропа» (МОО «ББТ») — организации, которая является частью большого проекта Большая Байкальская Тропа и занимается практической организацией международных лагерей по обустройству и реконструкции троп. Волонтёры «ББТ» не только трудятся бесплатно, но и дополнительно платят за еду и другие расходы, что является хорошей финансовой поддержкой местному населению. Читатель вправе спросить, они что, сумасшедшие? Ехать через всю страну на Байкал для того, чтобы трудиться в поте лица и ещё платить за это деньги!?

Самое удивительное в том, что по всему миру таких «сумасшедших» туристов множество! Экотуризм развивается бурными темпами и становится одним из самых популярных видов туризма.

Бурный рост экотуризма в мире объясняется ухудшением окружающей среды в городах, перенасыщенностью традиционных популярных районов отдыха — горных курортов, побережий тёплых морей и т.д., а также ростом благосостояния людей, увеличением количества свободного времени. По данным ВТО, экотуризм предпочитают от 12 до 15 % туристов в мире, и их число в среднем ежегодно возрастает на 30% в год. Глобальный доход от экопутешествий составляет около 10% от доходов, приносимых международным туризмом. (Существуют оценки, что в ближайшем будущем доход коммерческих структур, занимающихся экотуризмом, превысит прибыль, которую получают все нефтяные компании мира вместе.) Так что экотуризм является немаловажной частью мировой экономики.

Но почему всё-таки эти экотуристы едут в места вроде Байкала? Для этого нужно постараться понять их менталитет. Многие из волонтёров МОО «ББТ» хотят, чтобы после них Байкал был бы в лучшем состоянии, чем до них. Они хотят строить тропы и специальные стоянки для разбивки лагерей, чтобы туристы пользовались только ими, оставляя нетронутой окружающую природу. Они хотят помогать нам развивать экологическое образование и воспитание как детей, так и взрослых. Ведь экологическая тропа предназначена не только для того, чтобы по ней ходили, — она даёт осознание ценности наших природных богатств.

Большая Байкальская Тропа строится для «руковождения» туристами, для того, чтобы свести «дикий» туризм к минимуму. Экотуристы, по своей сути, избегают больших гостиниц и курортов, они хотят посещать места, где немного (или вообще нет) дорог, вредящих природе, способствующих браконьерству, вырубке леса и другому разрушительному влиянию человека. Они предпочитают платить деньги местному населению: малым коммерческим предприятиям, владельцам гостиниц-на-дому, гидам-проводникам и народным умельцам, которые делают сувениры. Типичный экотурист на Байкале стремится ночевать в сибирских семьях, знакомиться с местной культурой и жить «сибирской» жизнью. Можно отдыхать в любом месте земного шара, в одном из курортов, которые похожи друг на друга, как две капли воды, но в мире немного мест, способных сравниться с Байкалом по чистоте и красоте, и немного озёр, неиспорченных человеком. Именно это и привлекает экотуристов.

Так что Большая Байкальская Тропа, несомненно, несёт выгоду небольшим местным предпринимателям. Но привлекателен этот проект не только этим. ББТ позволит увидеть красоту Байкала также и людям с ограниченными физическими возможностями. Они смогут добраться до Байкала даже на инвалидных колясках и пройтись или проехать по берегам Байкала по тропам, сделанным специально для них — с поручнями на особо трудных участках тропы и т.д. Мы надеемся построить такие тропы на участках ББТ, расположенных недалеко от Улан-Удэ и Иркутска.

Ещё в наших планах на будущее — продлить ББТ и соединить Байкал с северной Монголией, возможно, даже с Хубсугулом. Может быть, для этого потребуются ещё несколько десятков лет, но если удастся построить тропу вокруг всего Байкала — построить дополнительный отрезок до Монголии будет не так уж и сложно. Несомненно, что тропа в Монголию, представляя возможность посетить сибирские и монгольские пейзажи и ознакомиться с разными культурами, привлечёт ещё больше туристов в наш регион.

Хотим ли мы много туристов на Байкале?

Что будет, если всем заинтересованным людям и организациям удастся развить туризм на Байкале и привлечь миллион туристов? Невозможно с полной уверенностью говорить, что результат будет положительным. Однако, по мнению экспертов Всемирного Банка, это возможно, НО с одним условием — если туризм правильно развивать и направлять. Именно поэтому МОО «ББТ» старается привлекать настоящих экотуристов. Это те гости, которые хотят посмотреть на нерпу, соболя и медведя, но не охотиться на них ради трофеев, а помочь сохранить их для будущих поколений. Это те люди, которые захотят остановиться на ночлег в обустроенном месте рядом с тропой, не разбивая диких стоянок и не разводя костров, опасных для байкальских лесов. Это они захотят, чтобы другие люди, следующие поколения смогли посетить Байкал и увидеть ту красоту, которую они когда-то увидели.

Есть ещё один аспект развития экотуризма, который требует особого внимания, это заповедники вокруг Байкала. Каждый заповедник должен, как часть своей миссии, заниматься экологическим образованием и просвещением. Осознавая, что тропы на границе или на самой кромке охраняемых территорий могут быть чрезвычайно полезным образовательным инструментом, заповедники присоединились к проекту ББТ. Поэтому некоторые отрезки Большой Байкальской Тропы пройдут вдоль границ или в буферной зоне этих территорий с особым охранным режимом. На данный момент заповедники тесно сотрудничают с людьми, строящими ББТ, и предоставляют комплексное руководство по вопросу строительства тропы без серьёзного воздействия на их территорию.

Во многих частях мира рекреационные тропы проходят рядом или на границе природных заповедных зон, где большинство видов деятельности человека сильно ограничены (запрещается разводить костры, оставлять мусор, вывозить и использовать древесину и другие природные ресурсы). Ничто не мешает нашим заповедникам использовать похожий подход, тем самым гарантируя, что туристы не принесут ни малейшего вреда территориям с особым статусом охраны природы.

Наша организация понимает, что тропа вокруг всего Байкала неизбежно окажет какое-то, пусть минимальное, воздействие на природу. Но если подойти к строительству и управлению ББТ с умом, если привлекать ещё большее количество экотуристов, людей, которым небезразлично будущее окружающей среды, то мы сможем свести негативное воздействие туризма на Байкал к минимуму. Развитие экотуризма на берегах Байкала — это альтернатива развитию промышленности и агрессивным, «жёстким» формам традиционного туризма, которая может нанести несоизмеримо больший ущерб уникальному озеру.

Мы понимаем, что с развитием особой экономической зоны туристско-рекреационного типа на Байкале на его берегах будут строить новые гостиницы, отели и турбазы, но мы хотим предложить людям другой путь — посетить Байкал, насладиться его нетронутой красотой и сохранить её на радость потомкам, как делаем это мы, получив её в наследство от наших предков.

Идея создания кругобайкальской тропы была высказана впервые более 30 лет назад знаменитым путешественником и натуралистом Олегом Гусевым. По его мнению, такая тропа могла бы разгрузить наиболее популярные и поэтому перегруженные районы побережья, способствовала бы рациональному использованию природы озера.

Проект по строительству Большой Байкальской Тропы стартовал в 2003 г. За четыре года построено 475 км тропы. Точкой отсчёта ББТ является столб с указателями в пос. Листвянка, водружённый там в первое празднование регионального праздника «День Байкала» — 22 августа 1999 г.

Проект по строительству ББТ нацелен на решение следующих задач: развитие экотуризма, сохранение и реставрация ландшафтов, организация волонтёрского туризма, экологическое образование, организация путешествий для детей и подростков с целью оздоровления и патриотического воспитания, независимый общественный мониторинг состояния береговой полосы, подготовка молодых управленцев на базе международных рабочих лагерей.

ББТ не только даёт людям возможность приобщения к природе, но и являются стимулом экономического развития территории, альтернативного промышленному производству. Обслуживание туристов на ББТ даёт заработок местным жителям из сёл, расположенных на берегу Байкала. Это — размещение туристов в частных домах, продажа местной сельскохозяйственной продукции, рыбы, мяса, услуги водного и автомобильного транспорта. При дальнейшем развитии проекта будет востребована сеть небольших гостиниц и гостевых домов на всём побережье Байкала, получат работу и туристические менеджеры, гиды-проводники, владельцы кафе и ресторанов.

Кроме того, сегодня одна из главных целей ББТ — сохранение общественного доступа на Байкал (но не общего доступа, когда кто попало и куда попало, а именно общественного). Для того чтобы все могли приехать посмотреть Байкал и не создавались бы заведомо конфликтные ситуации. Из­за современного туристического ажиотажа сегодня большой спрос на землю. Земля скупается под разными предлогами и разными технологиями. ББТ позволяет и сохранить для местного населения традиционные места сбора грибов, ягод, орех, охоты, рыбной ловли и защитить для туристов доступ в красивые места на Байкале.

Сегодня развиваются два центра ББТ — в Улан-Удэ и Иркутске. В Улан-Удэ на базе Байкальского регионального объединения по Байкалу, а в Иркутске с 2004 г. очень успешно работает Межрегиональная общественная организация «ББТ». Возможно, что в будущем сложатся ещё центры в Северобайкальске, Усть-Баргузине, может быть, на острове Ольхон.

У нашего региона есть шанс прославиться самой большой экологической тропой в Евразии протяжённостью 2000 км! Для этого нужно решить две стратегические задачи: принять федеральный закон о Национальных тропах; создать с участием государства и крупного российского бизнеса целевой капитал для 1-й Национальной системы троп «Большая Байкальская Тропа». Когда это будет сделано, тогда начнётся новый этап в строительстве ББТ, развитии экотуризма и волонтёрского движения, сохранении Байкальского побережья и других популярных мест для туристов.

А. Сукнёв, координатор ассоциации «Большая Байкальская Тропа»,
директор Центра поддержки регионального туризма Республики Бурятия

Фото МОО "ББТ"