Город Томск выходит на защиту Байкала!
Продолжается конкурс на название электронной газеты «Байкальского движения»
Письмо от организаторов митинга в Томске:
Благодаря обращению на сайты города Томска уроженца г.Северобайкальск, Сергиенко Эдуарда, в нашем городе сформировалась группа поддержки "Байкальского движения".
На 21 апреля в центральной части города заявлен митинг, с участием различных экологических и туристко-спортивных и альпинистких клубов, молодежных объединений.
В Комитет по проведению митинга "Спасем Байкал" вошли представители ТО ПСС МЧС, СМИ, детско-юношеских туристко-спортивных клубов, актив молодежных студенческих объединений.
На митинге предполагается выступление бардов, театрализованные представления, ыступления известных ученых, депутатов и экологов города. В настоящий момент готовится митинг, листовки, ведется сбор подписей.
Созданы баннеры, с выходом на сайт BABR.RU, которые начинаем вывешивать на сайтах города
На сайте нашего клуба Арба создан раздел и форум по данной тематике.
ВОЗЬМЕМСЯ ЗА РУКИ, ДРУЗЬЯ,
ЧТОБ НЕ ПРОПАСТЬ ПООДИНОЧКЕ!
ТОМСК С ВАМИ!
Напомним, участники «Байкальского движения» намерены выпускать электронную газету в формате pdf, которая будет выставляться на сайте движения - baikal.babr.ru.
Поступили следующие варианты названий:
14 апреля в 14.00 возле администрации Иркутской области состоялся флэш-моб в защиту Байкала. Около 300 человек поднесли к входу в здание администрации бутылки с надписью «Вода Байкал», в которых была подкрашенная вода. По словам наблюдателей за этим движением, это была наиболее массовая акция флэш-моберов Иркутска.
«Мы организуем флэш мобы, потому что равнодушие и бездействие - это преступление против себя.
Мы не против трубы, как таковой. Мы не встаем на пути экономики и развития региона. Мы ЗА БАЙКАЛ. Мы требуем перенести трубу дальше от озера.
Любая конструкция выходит из строя. Через пять, десять, пятьдесят лет труба обязательно лопнет. В результате землятресения, износа, ошибки или недосмотра. ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. КАТАСТРОФА - ТОЛЬКО ДЕЛО ВРЕМЕНИ!
Все, что необходимо - перенести трубу дальше от озера.
Мы будем действовать, пока не увидим результата наших действий.
Мы приглашаем тебя в наши ряды.
Это не сложно.
Это законно.
Это поможет избежать неминуемой смерти озера».
Так написано на сайте акции «Выбери цвет Байкала»
Плакаты и лозунги для акции предлагаются на сайте «Живи Байкал»
Вещь недели: Соло на трубе
Опасная это вещь, труба с нефтью. Особенно в стране, где все еще не научились вовремя счищать снег с крыш и правильно наносить на городские карты, где проходит линия метрополитена. Труба представляет собой угрозу даже в отсутствие человеческого фактора: она может проржаветь, лопнуть, взорваться, а нефть — разлиться. Так что прокладывать Восточный нефтепровод в 800 метрах от Байкала, да еще и в сейсмозоне совсем не стоит — об этом с 2003 г. твердят и твердят экологии, будь они сотрудниками Greenpeace или членами государственных комиссий.
На другой чаше весов цена вопроса. Труба — штука страшно дорогая: минимум по миллиону долларов за километр. 5000 км трубы — $ 5 млрд. Горные участки идут по спецтарифу. Так что километраж имеет значение. Скорость прокладки тоже, ведь время — это деньги. За год по трубе мощностью 10 млн т нефти в год “протекает” примерно $5 млрд (при цене $70 за баррель). А если мощность трубы равна 80 млн т?
Обычный человек предпочел бы, чтобы трубы рядом с Байкалом не было в помине. Чужие, равно как и бюджетные, миллиарды — вещь абстрактная, а Байкал — вполне себе национальное достояние. Но ни один бизнесмен в здравом уме не захочет добровольно утопить или скормить зверушкам лишний миллиард и не будет сидеть сложа руки целый год, если этот год отделяет его от $40 млрд.
Экологи, передовой отряд обывателей, в котором не все попадают под среднее представление о вменяемости, ведут бесконечную борьбу, заставляя нефтяников, химиков, металлургов и т. д. поступиться частью доходов. Почти всегда они терпят поражение: ни одна нефтяная компания не устояла перед соблазном лишнего заработка, и трубопроводы прокладывают в самых неподходящих для этого местах. Труба BP проходит по территории Аляскинского заповедника, а Shell добывает нефть в местах обитания серых китов. Какие бы данные о надежности своих труб ни приводили нефтяники, увы, экологи часто оказываются правы. Например, месяц назад Трансаляскинский трубопровод BP прорвало предположительно из-за коррозии, а 267 000 галлонов нефти разлились по тундре. На этот случай в США есть федеральный закон о чистой воде, за нарушение которого BP, возможно, придется заплатить до $2 млн, а кому-то из менеджеров компании — нести уголовную ответственность.
В России в истории с Восточной трубой не повезло обывателям, потому что бизнесмен на сей раз победил в президенте. Вспомним: именно Владимир Путин несколько раз советовал правительству ускориться с проектом, и именно Путину на прошлой неделе о прокладке трубы докладывал президент “Транснефти” Семен Вайншток. Вертикаль сделала под козырек: процент экологов в органах госэкспертизы, поддерживающих проект, повышен, сам проект — утвержден. Водный кодекс, в который незаметно занесли поправку, осложнявшую строительство трубы, — исправлен. Шестой национальный проект, экологический, не появится. На закон мы и не надеялись.
Насмешили… Письмо в редакцию "Ведомостей" на статью “Труба дороже” (№ 63 от 11.04.2006, стр. А1)
Это просто смешно — из-за $900 млн соглашаться на риск загрязнения Байкала. В то время когда ученые всего мира говорят о грядущем дефиците питьевой воды, мы прокладываем трубу с нефтью по берегу озера, в котором хранится 80% запасов пресной воды всего мира, притом в зоне, где случаются 9-балльные землетрясения. Уверен, московские чиновники не знают, что всего лишь сто лет назад на восточном берегу Байкала случилось землетрясение, в результате которого земля площадью в десятки квадратных километров с целыми деревнями ушла под воду. Образовавшийся залив так и назвали — Провал. Что мы будем делать, если несколько километров трубы с нефтью утонет?
Даже малейшая вероятность экологической катастрофы в зоне озера Байкал недопустима. Давайте просуммируем потенциальные убытки от возможной катастрофы: стоимость очистки озера, стоимость потери имиджа на мировой арене, стоимость потерянных доходов от туризма на десятки лет, стоимость восстановления экологических систем и биологических ресурсов опять же в течение десятков лет, стоимость безвозвратно потерянных биологических ресурсов. Теперь, просуммировав все это, помножим на вероятность катастрофы, скажем, 1% в течение 50 лет. Что мы получим? Почему-то мне кажется, что эта цифра будет не в пользу решения сэкономить $900 млн прямо сейчас.
Давайте еще не будем забывать, что в некоторых системах ценностей вред, который потенциально может принести труба озеру, вообще не может быть оценен в экономических терминах. Вся Юго-Восточная Азия (Китай, Монголия, Корея), Сибирь и Дальний Восток нашей страны считают Байкал святым местом. Так же как Алтай, где “Газпром” собрался прокладывать свою трубу, и так же как Агинскую долину в Читинской области, где тоже хотят прокладывать трубу. Для московских чиновников, похоже, Москва является единственной реальностью, а Байкал, находящийся в пяти тысячах километров от них, — всего лишь абстракция, которой можно легко пожертвовать ради сиюминутных выгод. И правда, чего все эти экологи взбеленились?..
Депутаты исключили Байкал из Водного кодекса
Вчера Дума неожиданно вернулась к обсуждению уже принятого неделю назад в третьем чтении Водного кодекса и закона о введении его в действие и приняла важную поправку, снимающую законодательные ограничения на строительство вблизи озера Байкал. Причиной такого решения стала поддержка властями намерений компании "Транснефть" провести нефтепровод в Китай в непосредственной близости от озера.
31 декабря 2004 года премьер Михаил Фрадков подписал распоряжение о строительстве нефтепровода Восточная Сибирь–Тихий океан (ВСТО). Согласно распоряжению, нефтепровод общей мощностью до 80 млн т нефти в год будет строиться поэтапно. В рамках проекта должно быть также построено ответвление на Китай с объемом прокачки 30 млн т нефти в год. Заказчиком и проектировщиком нефтепровода выступила госкомпания "Транснефть", которая предложила провести нефтепровод всего в 800 м от озера Байкал. 3 марта Ростехнадзор утвердил положительное заключение экспертной комиссии, проводившей государственную экологическую экспертизу технико-экономического обоснования проекта первого этапа строительства нефтепровода (в отношении строительства нефтепровода вблизи бухты Перевозная (Приморский край) было дано отрицательное заключение). На прошлой неделе Главгосэкспертиза также одобрила начальную стадию проекта.
22 марта и 5 апреля Дума, принимая Водный кодекс соответственно во втором и третьем чтении, внесла (с подачи депутатов от Иркутской области) в закон о введении его в действие статью 11, которая установила, что водоохранная зона озера Байкал включает в себя дельты рек, впадающих в озеро, и проходит по вершинам хребтов, склоны которых примыкают к озеру. Иными словами, эта статья запрещает что-либо строить примерно в 20 км от береговой линии озера Байкал, чем ставит под угрозу реализацию проекта ВСТО. Принятые кодекс и закон о введении его в действие уже должны были уйти на одобрение в Совет федерации, когда в "Транснефти" обнаружили эту угрозу. По слухам, глава "Транснефти" Семен Вайншток в связи с этим добился аудиенции у президента Владимира Путина и объяснил ему ситуацию. После этого думский комитет по природным ресурсам и природопользованию объяснил совету Думы, что принятые законы надо исправить. В качестве обоснования было приложено заключение думского правового управления, где говорилось, что водоохранная зона озера Байкал должна устанавливаться правительством в соответствии с действующим законом "Об охране озера Байкал". Однако, как известно, правительство ее до сих пор не установило.
Следуя этому заключению, вчера председатель комитета по природным ресурсам Наталья Комарова предложила депутатам исключить из закона о введении в действие Водного кодекса 11-ю статью. Это предложение возмутило коммунистов, представителей фракции "Народная воля-СЕПР" и независимого депутата Владимира Рыжкова. "В условиях, когда правительство не определило водоохранную зону озера Байкал, это позволит "Транснефти" проложить нефтепровод вблизи озера, и при любом прорыве (вокруг Байкала сейсмоопасная зона.–Ъ) миллионы тонн нефти окажутся в нем. А отдавать решение вопроса о размерах водоохранной зоны в правительство – это все равно, что бандиту дать ключи от сейфа с деньгами. Правительство лоббирует интересы нефтяных компаний",– возмущался Владимир Рыжков. Депутат Олег Смолин от КПРФ напомнил, что власти Иркутской области категорически против строительства нефтепровода рядом с озером Байкал и в регионе уже прошли митинги против строительства нефтепровода. Депутат от "Народной воли" Анатолий Грешневиков заявил, что Байкал находится под охраной ЮНЕСКО, которая также выступала против строительства нефтепровода вблизи Байкала.
Наконец, автор 11-й статьи депутат Сергей Колесников неожиданно сообщил, что эта статья была согласована с Минприроды и правительством. Однако и эта информация не повлияла на настроения думского большинства. Статья 11 была исключена из закона о введении в действие Водного кодекса, а Наталья Комарова пообещала депутатам запросить в правительстве информацию, как и когда оно собирается установить водоохранную зону озера Байкал.
Возвращение Водного кодекса
Появление в повестке дня недавно принятых Водного кодекса и закона о введении его в действие вчера вызвало бурную дискуссию в палате. Причина - замечания Правового управления Государственной Думы. Технические поправки, которые необходимо внести в Водный кодекс, связаны с вопросами проведения аукционов и проблемами антимонопольной деятельности.
Но не всем депутатам, прежде всего представителям оппозиции, понравилась такая ситуация. Звучали предложения снять с рассмотрения вопрос о Водном кодексе. Тревогу депутатов вызвало то положение, в котором, как считают противники закона, может оказаться озеро Байкал. Например, на взгляд коммуниста Виктора Тюлькина, поправки, касающиеся Байкала, имеют столь существенное значение, что заслуживают статуса отдельного закона о внесении изменений в Водный кодекс, потому как требуют целой процедуры, в том числе проверки на коррупционную составляющую.
Его коллега по фракции Олег Смолин заметил, что региональные власти сейчас выступают категорически против проведения нефтепровода рядом с озером Байкал. "Если мы будем впопыхах принимать эти поправки, мы заслужим славу откровенных лоббистов вполне определенной кампании, и больше ничего", - добавил депутат.
Но, как заметил глава думского регламентного комитета Олег Ковалев, две поправки в Водный кодекс и одна поправка в закон "О введении в действие Водного кодекса РФ" должны снять существующие противоречия. "Нет никаких оснований, чтобы не рассматривать сегодня этот вопрос", - заметил он.
АРГУМЕНТЫ
За
Наталья КОМАРОВА, председатель Комитета Госдумы по природным ресурсам и природопользованию, фракция "Единая Россия"
Предложения, которые прозвучали от ряда депутатов, о снятии с повестки дня вопроса о Водном кодексе, основаны на том, что они против принятия поправок, которые поддерживают другие депутаты. Насколько я понимаю, содержательно обсуждать тот или иной вопрос возможно только тогда, когда он включен в повестку дня. В связи с чем от имени комитета считаю, что целесообразно такой острый вопрос оставить и обсудить.
Против
Анатолий ГРЕШНЕВИКОВ, заместитель председателя Комитета Госдумы по экологии, фракция Народно-Патриотический Союз "Родина" (Народная Воля - СЕПР)
Считаю, это беспрецедентное наступление политиков на нашу святыню, на Байкал. Возвращение данного вопроса из третьего чтения во второе - это, по сути, только один вопрос: судьба озера Байкал. У нас политики не понимают, что чистота Байкала, байкальский омуль, нерпа в тысячу раз дороже, чем нефть, которая идет в соседнюю республику. Такой перенос, на мой взгляд, является нарушением Регламента, Конституции. Поэтому прошу снять с рассмотрения. Думаю, здесь еще нужно разобраться во всем комиссии по коррупции.